汽車輪轂耐沖擊試驗機
簡要描述:汽車輪轂耐沖擊試驗機用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力,該試驗機沖擊能量可調(diào)(通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實現(xiàn)),系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化,高精度編碼器實時顯示沖擊高度,(實驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,系統(tǒng)自動調(diào)整到預設位置,)專用電磁脫扣機構,穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)配置雙重保險裝置,防止誤操作造成沖擊。
產(chǎn)品型號:
訪問次數(shù):493
更新時間:2024-02-27
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,食品,建材,印刷包裝,紡織皮革 |
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汽車輪轂耐沖擊試驗機
產(chǎn)品簡介:
用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力,該試驗機沖擊能量可調(diào)(通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實現(xiàn)),系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化,高精度編碼器實時顯示沖擊高度,(實驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,系統(tǒng)自動調(diào)整到預設位置,)專用電磁脫扣機構,穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)配置雙重保險裝置,防止誤操作造成沖擊。(防護門不關無法進行試驗,不解除保險銷無法進行試驗)。
執(zhí)行標準
1) QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
2)QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金整體車輪試驗方法》
3)GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》
4)JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
5) ISO8644-2006《摩托車和輕便摩托車輕鋁合金車輪》
6)YGK-4-301(2007)《雅馬哈摩托車用輕合金制車輪技術規(guī)程》
7)GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》
注:請?zhí)峁┵F方?jīng)_擊試驗執(zhí)行的標準
產(chǎn)品參數(shù):
1. 主沖擊錘質(zhì)量:100kg
2. 次錘質(zhì)量:40kg
3. 沖擊錘頭寬度:300mm
4. 沖擊錘較大位移:不小于400mm
5. 中心高:450mm
6.較大提升高度:1250(較大輪胎時)
7. 車輪安裝支架可調(diào):260 mm
8. 柱間距:750mm 寬度
9. 彈簧總剛度:300±10kgf/cm
10. 砝碼規(guī)格: 5kg×40
11. 適合輪轂外徑:φ260~φ800mm(含輪胎)
12. 電機功率:≤1kw
13. 重量1100kg
14. 尺寸:1300*1000*2100
產(chǎn)品特點:
1、該試驗機主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用雙立柱框架結構,電機上置,通過伺服電機帶動絲杠旋轉,從而帶動提升裝置上下移動,內(nèi)置光電編碼器準確測量高度值,從而保證沖擊能量準確、可靠。完善的測控軟件,設置輪轂直徑和沖擊能量后,系統(tǒng)自動調(diào)整到規(guī)定位置。
提升裝置采用雙絲杠調(diào)節(jié),傳功更平穩(wěn),精度更高。
高剛度彈簧用于傳動沖擊力,
雙路安全銷負責落錘的釋放,首先安全銷解除保護,沖擊時點擊沖擊即可釋放重錘,采用電磁鐵牽引安全銷,更可靠,氣動拔銷,會因為氣壓不穩(wěn),造成拔銷失敗,提升裝置,采用雙錐度,結構,包裝提升裝置,有效鎖住重錘。
3、沖擊錘的釋放,由電磁鐵牽引,并釋放,電控系統(tǒng)控制電路設置限位開關,防護門不關閉,無法進行沖擊試驗,電磁鐵末端設置安全銷,沖擊前首先要進行拔銷操作,解除安全銷后才可使電磁鐵牽引,并釋放沖擊錘,安全銷解除后系統(tǒng)自帶的報警器會觸發(fā)(聲光報警),提示準備沖擊。
4、帶有二次沖擊裝置,以實現(xiàn)對車輪的二次沖擊,同時配備有30°沖擊支架,用戶可根據(jù)不同的標準選用。采用防護網(wǎng),保證試驗安全。
5、隨機配置遠程手持器,方便操作,并可以有效保證人身安全,整體控制柜,用于安置相關電器及彩色觸摸屏。
產(chǎn)品配置:
1、主機 一臺
2. 升降絲杠 一套
3 升降機構 一套
4、電控柜 一臺
5 彩色觸摸屏 一套
6、電磁鐵及配套件 一套
7、伺服電機 一臺
8、沖擊錘 一套
9、試驗附具 一套
10安全防護裝置 一套
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