車輪徑向沖擊試驗設(shè)備用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力,該試驗機沖擊能量可調(diào)(通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實現(xiàn)),系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化,高精度編碼器實時顯示沖擊高度,(實驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,系統(tǒng)自動調(diào)整到預(yù)設(shè)位置,)專用電磁脫扣機構(gòu),穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)配置雙重保險裝置,防止誤操作造成沖擊。
車輪徑向沖擊性能試驗設(shè)備用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力,該試驗機沖擊能量可調(diào)(通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實現(xiàn)),系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化,高精度編碼器實時顯示沖擊高度,(實驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,系統(tǒng)自動調(diào)整到預(yù)設(shè)位置,)專用電磁脫扣機構(gòu),穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)配置雙重保險裝置,防止誤操作造成沖擊。
輕合金車輪徑向沖擊性能試驗機用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力,該試驗機沖擊能量可調(diào)(通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實現(xiàn)),系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化,高精度編碼器實時顯示沖擊高度,(實驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,系統(tǒng)自動調(diào)整到預(yù)設(shè)位置,)專用電磁脫扣機構(gòu),穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)配置雙重保險裝置,防止誤操作造成沖擊。
車輕合金車輪徑向沖擊試驗機用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力,該試驗機沖擊能量可調(diào)(通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實現(xiàn)),系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化,高精度編碼器實時顯示沖擊高度,(實驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,系統(tǒng)自動調(diào)整到預(yù)設(shè)位置,)專用電磁脫扣機構(gòu),穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)配置雙重保險裝置,防止誤操作造成沖擊。
電動車車輪徑向沖擊力測試器用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力,該試驗機沖擊能量可調(diào)(通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實現(xiàn)),系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化,高精度編碼器實時顯示沖擊高度,(實驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,系統(tǒng)自動調(diào)整到預(yù)設(shè)位置,)專用電磁脫扣機構(gòu),穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)配置雙重保險裝置,防止誤操作造成沖擊。