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電動車車架耐久測試臺

電動車車架耐久測試臺

簡要描述:電動車車架耐久測試臺GL3020二通道伺服加載試驗系統(tǒng),采用多通道協(xié)調(diào)控制技術(shù),本加載試驗系統(tǒng)主要用于車架、推力桿以及金屬構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能實驗,如靜態(tài)拉壓測試、扭轉(zhuǎn)等。兩個作動器協(xié)調(diào)控制,既可以單獨工作,亦可以同時工作。

產(chǎn)品型號:

訪問次數(shù):913

更新時間:2024-02-27

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域交通,電氣,綜合

二通道伺服加載試驗系統(tǒng)

電動車車架耐久測試臺

產(chǎn)品名稱:電動車車架耐久測試儀

 

技術(shù)方案

一. 概述:

GL3020二通道伺服加載試驗系統(tǒng),采用多通道協(xié)調(diào)控制技術(shù),本加載試驗系統(tǒng)主要用于車架、推力桿以及金屬構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能實驗,如靜態(tài)拉壓測試、扭轉(zhuǎn)等。兩個作動器協(xié)調(diào)控制,既可以單獨工作,亦可以同時工作。

電動車車架耐久測試臺

適用標(biāo)準(zhǔn): 

主要組成單元:  

主機加載機架  1臺

30kN伺服加載器 1套

20kN伺服加載器 1套

綜合控制柜1套      

閉環(huán)測控系統(tǒng)  2套  

30kN負荷傳感器1只

20kN負荷傳感器1只

伺服電機及控制器2套

試驗工裝   1套

附件及備件 1套   

二. 主要結(jié)構(gòu)特點

整體采用龍門式框架結(jié)構(gòu),由雙側(cè)立柱、下工作平臺、中部移動橫梁、上部連接副頂梁構(gòu)成;

橫梁采用絲杠升降、機械夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu),保證試驗的穩(wěn)固可靠,同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動;

橫梁運動模塊采用進口HIWIN制造,保證高頻試驗時具有較高的可靠性;

鎖緊依靠減速機的自鎖性鎖緊;

每側(cè)立柱兩邊使用拉桿將上部連接頂梁和下工作平臺連接,提高主機剛度,保持穩(wěn)定;

主機旁邊放置橫梁運動和急停操作按鈕,便于試驗員方便操作;

安裝于主機移動中橫梁上,隨中橫梁的移動,本身裝有導(dǎo)軌,可以左右移動;

單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計,具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計的特點;

適用于靜態(tài)拉壓測試試驗、耐久疲勞試驗等;

額定試驗力±30kN和±20kn,總行程150mm;

適用于長期靜態(tài)加載試驗;

外置位移傳感器、負荷傳感器,具有力、位移二個閉環(huán)控制回路;

負荷傳感器置于橫梁中部,配置預(yù)應(yīng)力環(huán),充分保證動態(tài)試驗過程中連接安全可靠;                             

可承受最大試驗力: 30kN;

可調(diào)節(jié)軸承間隙從而最大限度減少間隙;               

三. 控制系統(tǒng):

Suptest二通道全數(shù)字伺服控制器及軟件系統(tǒng),實現(xiàn)試驗機的全數(shù)字閉環(huán)控制功能。

1. 全數(shù)字二通道液壓伺服控制器主要技術(shù)指標(biāo)

控制通道數(shù)量:2個。

每個通道包括試驗力(扭矩)、位移(扭矩)和應(yīng)變?nèi)齻€閉環(huán)控制回路,具有控制模式無擾平滑切換功能。

配置站點控制接口數(shù)量:2個。

通道之間相位控制精度:2°;

三個全數(shù)字通用信號調(diào)理單元:試驗力(扭矩)、位移(扭矩)、應(yīng)變?nèi)齻€閉環(huán)控制回路。具有控制模式無擾平滑切換功能。

控制器A/D、D/A分辨率為24位;

控制精度:靜態(tài)控制精度精度典型值一般為0.5%FS.

其它必要的I/O輸入輸出單元:四個模擬輸入、四個模擬輸出接口;四個數(shù)字輸入、四個數(shù)字輸出接口。

極限參數(shù)設(shè)置功能。

 

2. 試驗機(系統(tǒng))控制軟件supttest3.0:

2.1系統(tǒng)管理軟件supttest3.0該軟件是整個全數(shù)字伺服控制器工作的基礎(chǔ),其主要功能是管理控制系統(tǒng)的硬件資源、定義傳感器、數(shù)字控制參數(shù)調(diào)整、設(shè)置保護,顯示當(dāng)前控制模式和函數(shù)發(fā)生器狀態(tài)以及傳感器標(biāo)定,

2.2多功能試驗軟件supttest3.0該軟件是一個柔性強,功能全的試驗軟件,用戶可以用其設(shè)計特殊的試驗方法,卻不需要編程。此軟件將伺服控制器具備的各種控制功能、數(shù)據(jù)采集功能和其他的一些輔助功能都以圖標(biāo)的方式做在了一個面板上,用戶可以將這些功能圖標(biāo)用鼠標(biāo)拖放到試驗定義面板中,并將其按照用戶需求隨意組合起來,就可以按照用戶自定義的試驗方法進行試驗。該軟件可用于隨機譜試驗。

配件清單:

序號

項目名稱

規(guī)格型號

數(shù)量


1

主機加載機架

30KN

1套

自主

1.1

絲杠

3205

2

中國臺灣TBI

1.2

直線導(dǎo)軌

30

2

華銀

2

拉、壓力測試系統(tǒng)

30KN

2套

自主

2.1

伺服電機

3000W

2臺

松下

2.2

伺服電動缸

行程150mm

2臺

霸田

2.3

負荷傳感器

30KN/20kn

各1個

傳力

3

扭矩測試

200N.m

1套

自主

3.1

伺服電機

750W


松下

3.2

精密減速機


2套

卓達

6

計算機


1臺

研華

7

LED顯示器19″

V139

1臺

惠普

8

A4打印機

1112

1臺

惠普

9

控制柜(弱電控制)


1個

自主

10

工裝

根據(jù)用戶需求,試驗工裝提供1套。

11

文檔

操作說明書、軟件說明書、合格證等

 

四. 主要技術(shù)指標(biāo)

1、 試驗空間:1500mm(前后)×1000mm(寬)×1500mm(高);

2、 主機尺寸:2000mm(前后)×1350mm(寬)×1800mm(高);

3、 垂向額定試驗力:30kN,精度±1%,精度范圍2%—100%FS.;

4、 水平額定試驗力:20kn,精度±1%,精度范圍2%—100%FS.;

5、 加載器行程:150mm,示值精度±0.5%FS.;

6、 控制方式:二通道全數(shù)字協(xié)調(diào)控制;

7、 控制模式:各通道全數(shù)字力、位移閉環(huán)控制,控制模式可平滑切換;

標(biāo)簽:電動車車架耐久測試臺



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