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電池擠壓破壞力試驗機(jī)用來來檢測新能源車動力電池的擠壓膨脹力、抗壓力、振動壓力、擠壓破壞、擠壓負(fù)荷、膨脹疲勞、擠壓強度、擠壓力、膨脹變形、膨脹負(fù)荷、擠壓壽命等性能進(jìn)行檢測，也可以用于汽車、客車電池的檢測。

電池擠壓破壞試驗機(jī)用來來檢測新能源車動力電池的擠壓膨脹力、抗壓力、振動壓力、擠壓破壞、擠壓負(fù)荷、膨脹疲勞、擠壓強度、擠壓力、膨脹變形、膨脹負(fù)荷、擠壓壽命等性能進(jìn)行檢測，也可以用于汽車、客車電池的檢測。

電動車充電電纜抗擠壓試驗機(jī)試驗時，需要配置導(dǎo)通信號裝置，可提供30V或更小的直流電源，用于連接式樣導(dǎo)體之間以及導(dǎo)體和鋼板或鋼棒之間。 試樣為成品電纜，長度最小3000mm，試樣一端露出導(dǎo)體。 試樣露出的銅導(dǎo)體之間以及銅導(dǎo)體與拉力試驗機(jī)上的鋼板或鋼棒之間分別連接直流電源。

電池擠壓膨脹變形試驗機(jī)用來來檢測新能源車動力電池的擠壓膨脹力、抗壓力、振動壓力、擠壓破壞、擠壓負(fù)荷、膨脹疲勞、擠壓強度、擠壓力、膨脹變形、膨脹負(fù)荷、擠壓壽命等性能進(jìn)行檢測，也可以用于汽車、客車電池的檢測。

電纜抗擠壓性能試驗機(jī)試驗時，需要配置導(dǎo)通信號裝置，可提供30V或更小的直流電源，用于連接式樣導(dǎo)體之間以及導(dǎo)體和鋼板或鋼棒之間。 試樣為成品電纜，長度最小3000mm，試樣一端露出導(dǎo)體。 試樣露出的銅導(dǎo)體之間以及銅導(dǎo)體與拉力試驗機(jī)上的鋼板或鋼棒之間分別連接直流電源。